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Sujet : "MODELE PROBABILISTE"

 
 




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Mesurer l'influence de la fiscalité sur la localisation des entreprises.SCHNEIDER (JL); HOUDEBINE (M)1997
Modélisation du choix du mode de transport pour les déplacements domicile-travail : l'apport des modèles désagrégés de choix simultané du mode, de la motorisation du ménage et du lieu de résidence. Une lecture de trois articles de référence.UNIVERSITE Paris I
BEN AKIVA (M); BLAIN (JC); LERMAN (SR)		1995
Logistic regression. A self clearning text. Statistics in the health sciences.KLEINBAUM (DG)1994
Interpreting probability models Logit, Probit, and other generalized linear models.LIAO (TF)1994
Count data models. Econometric theory and application to labor mobility.WINKELMAN (R)1994
Modèles probalistes et analyse des données multidimensionnelles : quelques réflexions méthodologiques et applications.1993
Les élasticités prix de la demande de transport interurbain de personnes.LAFERRIERE (R)1993
Maximum likelihood estimation. Logic and practice.ELIASON (SR)1993
Logit modeling. Practical applications.ETATS-UNIS Université Bowling Green State
DEMARIS (A)		1992
Sixième conférence mondiale sur la recherche dans les transports. Thème C. Modèles de comportements pour les transports. Session jointe 01. Analyse des comportements de déplacement. Session jointe 03. Transports, communications et mobilité. Session spécialisée 16. Développement dans l'analyse dynamique des comportements de déplacement. Session spécialisée 18. Attitudes des migrants face aux incitations aux déplacements en commun. Session spécialisée 31. Estimation et application des modèles probit polytoniques en transport. Session spécialisée 32. Techniques de modélisation avec des données de préférences déclarées. Session thématique 09. Problèmes de choix modal des usagers. Session thématique 10. Prévision de la demande.WORLD CONFERENCE ON TRANSPORT RESEARCH
1992




 








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