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Sujet : MODELE DE TRANSPORT

 
 




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Du Grand Chicago au Grand Paris (1956-2016), quelques évolutions du modèle de trafic à quatre étapes.GAUDRY (M); DUPUIT (AJ)2016
Modèles de trafic et évaluation des avantages dans le calcul économique.ABRAHAM (C); BONNAFOUS (A); RAY (JB)2016
Le réseau routier, déterminant structurel de la quantité de polluants émis par les déplacements automobiles.PRUD'HOMME (J)2016
Résider en ZUS (zones urbaines sensibles) influe-t-il sur la mobilité quotidienne des actifs ? Une analyse économétrique à partir de l'enquête Ménages déplacements de Lyon.BOUZOUINA (L); HAVET (N); POCHET (P)2016
OPolitiques de tarification des transports et formes urbaines.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
VIRELY (B)		2016
OProjections de la demande de transport sur le long terme.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
POCHEZ (R); WAGNER (N); CABANNE (I)		2016
"Optidens", un modèle de simulation pour une ville lente mais accessible.GENRE-GRANDPIERRE (C); MELNIKAVA (A); MICHELON (P)2016
Représentation ego-centrée à base d'affordances de l'environnement pour la simulation multi-agents de trafic (simulation de trafic en milieu urbain et péri-urbain et comportement des conducteurs).KSONTINI (F); MANDIAU (R); GUESSOUM (Z)2015
The environmental effects of changing speed limits : a quantile regression approach.BEL (G); BOLANCE (C)2015
Les mobilités urbaines et leur impact sur l'exposition au bruit : simulation de scénarios prospectifs appliqués à la ville de Besançon.HOUOT (H); ANTONI (JP); PUJOL (S)2015




 








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