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NumTitreAuteurAnnée
Economie de l'innovation.LE BAS (C)1995
INSEE Utilisation des équipements et horaires travail. Comparaison internationale. (INSEE Méthodes 49-50-51)INSEE
1995
Prototype de modèle stratégique de simulation des déplacements : application au cas de l'agglomération lyonnaise.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; DRE Rhône-Alpes; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
MASSON (S); RAUX (C); LHOMET (E)		1995
Population. Cinquante années de Population.INSTITUT NATIONAL D'ETUDES DEMOGRAPHIQUES
1995
ORapport méthodologique sur le modèle IMPACT. - 1988.- 73 p. Modèle IMPACT : rapport d'actualisation. - 1995. - 36 p.OEST
CHAGNAUD (V); PEREIRA (L); TAROUX (JP)		1995
New directions in spatial econometrics.ANSELIN (L); FLORAX (RJGM)1995
Traité de physique du bâtiment. Tome 1 : Connaissances de base.CENTRE SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE DU BATIMENT
1995
Une boîte à outils pour opérer diverses affectations statiques du trafic routier.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
LEURENT (F)		1995
OAccès des tiers au réseau ferré : qualités, variétés et bien être. Annexe : SAUVANT (A).- Note de réflexion sur la saturation des infrastructures ferroviaires.OEST; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
SAUVANT (A); TROPEANO (JP)		1995
Un algorithme pour résoudre plusieurs modèles d'affectation du trafic : la procédure d'égalisation par transvasement.LEURENT (FM)1995




 








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