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Sujet : "modele"

 
 




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Modélisation du choix du mode de transport pour les déplacements domicile-travail : l'apport des modèles désagrégés de choix simultané du mode, de la motorisation du ménage et du lieu de résidence. Une lecture de trois articles de référence.UNIVERSITE Paris I
BEN AKIVA (M); BLAIN (JC); LERMAN (SR)		1995
M.A.T.I.S.S.E. Un modèle de trafic intégrant étroitement contexte socio-économique et offre de transport. (Rapport INRETS n°203 déc. 1995) - Modèle MATISSE. Validation de la version du 6-5-95 - juin 95) - Modèle MATISSE. Description détaillée de la version du 6-5-95 - mai 95).INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
MORELLET (O); MARCHAL (P)		1995
The integration of GIS and transportation planning : linking arc / info with emme/2.CANADA Université Laval Montréal
KATZ (R)		1995
Grands débats. L'économie devient-elle une science dure ?AUTUME (A d'); CARTELIER (J)1995
Evolution des villes et politique des transports.BUISSON (MA); MIGNOT (D)1995
OEvaluation des investissements de transport. Journées techniques des 6 et 7 avril 1995 sur les études interurbaines. Exposés introductifs et propositions des six ateliers. - Les méthodes de prise en compte de la congestion, - La prise en compte des effets sur l'environnement, - La prise en compte des effets sur l'aménagement du territoire, - Situation de référence, investissements éludés et hypothèses alternatives, - Les déterminants des prévisions de trafic, - Les études de sensibilité et les données intermodales nécessaires.CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
BELMAIN (M); DANZANVILLIERS (P); DEMOULIN (J)		1995
Les déterminants de l'investissement en BTP des collectivités locales.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT
LELIBOUX (D)		1995
Chaos and catastrophe theories.ETATS-UNIS Université Emory Georgie
BROWN (C)		1995
Effet frontière par mode de transport. Evolution à l'horizon 2010.SNCF
MURHULA (P); ARDUIN (JP)		1995
Scale economies, returns to variety, and the productivity of public infrastructure.ETATS-UNIS National bureau of economic research
HOLTZ EAKIN (D); LOVELY (ME)		1995




 








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