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Sujet : Transport fluvial

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Transport fluvial : les armateurs entre le marasme et la reprise.1996
La CEE/ONU (Genève) a adopté l'accord européen sur les voies navigables d'importance internationale.1996
Le fluvial sur la voie de la modernisation.1996
Route/fer. Etude de l'UIC sur les coûts externes : le chemin de fer est peu coûteux, la voie d'eau... encore moins. L'imputation de ces coûts modifieraient profondément la répartition modale au détriment du camion.UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER; INFRAS Zurich; IWW Karlsruhe
1996
Fluvial : le FITTVN : réserves sur son utilisation.1996
VNF : un budget "vérifié". Les moyens financiers de l'EPIC pour 1996 dépassent le milliard de francs. 402 millions iront aux infrastructures. Le FITTVN fait la part belle à la route et au combiné. 300 "petits" Mio F sont prévus pour les voies navigables.1996
La liaison Main Danube a affiché l'année dernière une croissance de 9,5 % et même de 22 % sur le bief de partage.1996
La liaison fluviale Saône - Rhin. Recueil d'avis et de documents administratifs. Dossier récapitulatif.CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES; CONSEIL SCIENTIFIQUE DU COMITE DE BASSIN Rhône - Méditerranée - Corse; INSPECTION GENERALE DES FINANCES
WALLON (D); BALLAND (P)		1996
L'activité du port autonome de Strasbourg en 1984, 1985, 1986, 1987, 1991, 1993, 1996.PORT AUTONOME Strasbourg
1996
Présentation du ministère - Missions et structures. L'essentiel pour communiquer.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT
1996




 








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