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Sujet : "TRANSPORT FLUVIAL"

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	Num	Titre	Auteur	Année
		Rhin Rhône : d'heureuses surprises. Le projet est justifié d'un taux de rentabilité économique de 10 %. Et l'institut néerlandais NEA y prévoit un trafic de 13 à 14 millions de tonnes.		1994
		Reconquérir et valoriser : le leitmotiv de VNF.		1994
		Fluvial : nouveau tracé pour de nouvelles potentialités sur la liaison Seine-Nord.		1994
		La Tribune de Transport et société : une politique fluviale pour le Pays ? La réponse ne doit pas être différée plus longtemps.	DELAISE (JF)	1994
		Liaison Rhin Rhône. Les habits neufs de l'Europe.		1994
		Seine-Nord. Forcing tardif.		1994
		Statistiques contre lobbies : la guerre des modes est démodée.	BESSAY (G)	1994
		Voie d'eau. Interview d'Anne Marie Idrac. Directeur des Transports Terrestres : le projet de réforme de la loi de 41 viendra devant le Parlement au printemps, la reconduction du plan économique et social de la batellerie est en discussion, les dotations de VNF seront abondées par les contrats de plan Etat/Régions...	IDRAC (AM)	1994
		La rentabilité de Rhin Rhône se situerait autour de 10 %.		1994
		Allemagne : bateliers et routiers en plein désarroi.		1994

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