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"TRANSPORT FLUVIAL"
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La liaison navigable à grand gabarit Seine-Nord attirerait à elle un trafic de l'ordre de 8 Mio t/an, dont 50 % environ par report depuis la route, et son taux de rentabilité externe pourrait dépasser les 9 %. Mais une telle voie d'eau remplirait bien d'autres fonctions, au bénéfice de la collectivité, que celle de vecteur de transport.
1993
Schémas directeurs européens : adoptés formellement.
1993
Baisse sans précédent du trafic fluvial en France : 11 % sur les neuf premiers mois de l'année. Elle affecte beaucoup plus les compagnies que l'artisanat. Le trafic intérieur au tour progresse même !
1993
L'héritage fluvial de l'ex RDA.
1993
Les dix ans du port fluvial d'Arles.
1993
Le Parlement européen se prononce sur le schéma directeur des voies navigables.
1993
Un monde incertain pour l'assurance fluviale en Europe.
1993
Anvers à l'heure de l'Union européenne.
1993
Pré et post acheminement des conteneurs : la solution fluviale. Pourra-t-elle s'imposer sur d'autres relations que le Rhin ? A coup sûr oui.
1993
La charte pour l'environnement.
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