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Sujet : TRANSPORT FLUVIAL

 
 




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Transport par eau et voies fluviales. Batellerie. L'exemple allemand. Fonds spécial transport. 37 sénateurs planchent sur l'article 15 de la loi Pasqua.1994
Nette embellie sur le front portuaire. Dans l'Europe du Nord surtout.1994
Avec la décentralisation, nombre de ports maritimes et fluviaux français se sont trouvés confrontés aux prescriptions d'urbanisme imposées par les collectivités locales. Le point sur les compétences et prérogatives des uns et des autres.REZENTHEL (R)1994
Accord de principe sur un nouveau plan de déchirage en Europe. Reste à le financer.1994
Concurrence de la route et du fer, dumping américain sur les céréales : la batellerie française au bord du gouffre.1994
Le canal du Rhône à Sète : un aménagement à buts multiples.1994
Le canal Main Danube est exemplaire à plus d'un titre : ce n'est pas une construction au rabais mais un aménagement à buts multiples servant autant à la fourniture d'eau qu'à la navigation marchande et de plaisance. Et il... s'autofinance.1994
Route, fer, voie d'eau : des comparaisons significatives qui confirment la puissance, la productivité et le faible coût du transport par eau.1994
Un retour à des prix obligatoires étant tout à fait illusoire, les transporteurs fluviaux allemands n'ont pas d'autres choix que de s'adapter. Mais cela ne saurait suffire : il faut que la puissance publique les soutienne.1994
Une radioscopie du secteur des transports.1994




 








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