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MATISSE. Un modèle cohérent pour l'induction et le partage modal en transport interrégional de personnes.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
MORELLET (O); JULIEN (H); MARCHAL (P)
1993
Présentation des propriétés des principaux modèles macroéconomiques du service public. AMADEUS (INSEE), Banque de France, METRIC (DP).INSEE
1993
La nouvelle microéconomie.CAHUC (P)1993
Les modèles graphiques en géographie.FERRAS (R)1993
Incidence des distorsions affectant les marchés de l'énergie sur les coûts des mesures de réduction des émissions de CO2 : résultats des simulations sur le modèle Green.BURNIAUX (JM)1992
La mobilité face aux offres de transport nouvelles : propositions d'approche méthodologique.HOUEE (M)1992
Commerce extérieur et efficacité des mesures unilatérales de réduction des émissions de CO2 : résultats modèle Green.1992
Les coûts des accords internationaux sur la réduction des émissions de CO2 : résultats des simulations avec le modèle Green.MARTIN (JP)1992
Green : un modèle global pour chiffrer les coûts des mesures de réduction des émissions de CO2.BURNIAUX (JM)1992
L'effet de serre : pourquoi une approche par la tarification ?GASTALDO (S)1992

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