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Sujet : TRANSPORT FLUVIAL

 
 




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L'espoir ne nous fait plus vivre. Un réquisitoire sévère des courtiers de fret.1994
Transport multimodal. B. Bosson a dressé le bilan d'une année au ministère des Transports.1994
Europe. Jugement sans appel de la Commision des CE : "le marché fluvial doit obligatoirement évoluer vers une libéralisation". Le tour de rôle doit être supprimé. Mais en douceur. D'où une politique d'accompagnement pour compenser les faiblesses structurelles du secteur.1994
"En dehors du schéma multimodal, plus guère de statut." Le port de Lille en tire les conséquences : il opte pour le combiné, y compris par la voie d'eau.PACORY (B)1994
Stratégie. Création de l'Association des Ports Intérieurs.1994
La voie d'eau peut-elle délester la route ? B. Bosson l'admet. Mais à elle seule l'infrastructure ne peut rien.1994
Congrès Eurofleuves : la solution au problème du financement des voies d'eau n'est ni à Bruxelles, ni dans les caisses de Voies Navigables de France. Où alors ? Dans les ressources de la Compagnie Nationale du Rhône. Reste à en persuader... l'Etat.1994
XIè SITL. Chargeurs et transporteurs dressent l'état des lieux.1994
Fluvial : Paris mise sur l'avenir.1994
Quelle place pour la voie d'eau ? Quelle politique des transports ?ROCCA SERRA (J de)1994




 








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