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Sujet : "INSECURITE"

 
 




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Le prix de la vie humaine. -Tome I : calcul par la méthode du capital humain compensé. Application à l'évaluation du coût économique de l'insécurité routière. - octobre 1993.- 180p. -Tome 2 : calcul par la méthode des préférences individuelles. Application à l'évaluation du coût économique de l'insécurité routière. - août 1994.- 126p.ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES; COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN; ECOLE DES MINES Paris
BELLIAT (Z); LE NET (M)		1994
Etudes de suivi du métro. Ligne A. bilan 1993. Synthèse.- 4 p. Les chiffres-clés.- 2 p. Bilan.- 143 p. Usage du réseau de transport en commun.- 33 p. Effets sur les autres déplacements.- 59 p. L'impact urbain.- 39 p. L'impact économique.- 15 p. Annexe - Le fonctionnement global du système.- 15 p. Annexe - Baromètre SEMVAT ET M.T. DEVELOPPEMENT.- 14 p.AGENCE D'URBANISME DE L'AGGLOMERATION TOULOUSAINE; SYNDICAT MIXTE DES TRANSPORTS EN COMMUN DE L'AGGLOMERATION TOULOUSAINE
1994
OCOST 313 - Coût socio économique des accidents de la route - Rapport final (EUR 15464)ALFARO (JL); CHAPUIS (M); FABRE (F)1994
Vingt ans de sécurité routière : le bilan vu à travers les chiffres.NOEL (O)1994
Modélisation de l'insécurité routière - Tome 2. Actes du séminaire "Modélisation de l'insécurité routière" 1993.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
CARRE (JR); LASSARRE (S); RAMOS (M)		1994
La mobilité en milieu urbain : de la préférence pour la congestion à la préférence pour l'environnement ?MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
ARABEYRE (A); BOUF (D); CHAUSSE (A)		1994
OExploration d'un modèle poissonnien d'indicateurs journaliers d'insécurité routière.OEST; DIAM RECHERCHES
1993
Modélisation de l'insécurité routière - Tome 1.CHICH (Y); AZENCOTT (R); LE BRETON (P)1993
Les transporteurs face au désenclavement des quartiers.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS; COMITE DE PROMOTION DES TRANSPORTS PUBLICS
1993
Coûts sociaux aériens et ferroviaires en Europe.SNCF Direction Grandes lignes
1993




 








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