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Sujet : Croissance économique

 
 




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OTableau de bord de l'attractivité de la France. Edition 2011DELEGATION INTERMINISTERIELLE A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET A L'ATTRACTIVITE REGIONALE; MINISTERE DE L'ECONOMIE; CENTRE D'ANALYSE STRATEGIQUE
2011
The broader economic consequences of transport infrastructure investments.LAKSHMANAN (TR)2011
OFrance 2030 : cinq scénarios de croissance.CENTRE D'ANALYSE STRATEGIQUE; MINISTERE DE L'ECONOMIE Direction générale du Trésor et de la politique économique
CHRIQUI (V); COEURE (B); PICHON (A)		2011
Durable ?INSTITUT FRANCAIS DES SCIENCES ET TECHNOLOGIES DES TRANSPORTS DE L'AMENAGEMENT ET DES RESEAUX; LABORATOIRE TRANSPORTS ENVIRONNEMENT
JOUMARD (Robert)		2011
Gares et dynamiques urbaines. Les enjeux de la grande vitesse. Railway stations and urban dynamics. High-speed issues. Barcelona, Lille, Lyon, Marseille, Rotterdam, Torino.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; PLAN URBANISME CONSTRUCTION ARCHITECTURE
LEHEIS (S); MARIE (JB); TERRIN (JJ)		2011
La France et ses multinationales. Stratégie globale et intérêt national.FAIBIS (L); QUATREPOINT (JM)2011
OVers une économie verte. Pour un développement durable et une éradication de la pauvreté - Synthèse à l'attention des décideurs.NATIONS UNIES Programme des Nations Unies pour l'environnement
2011
OCompétitivité des villes portuaires : le cas de l'Axe Seine (Le Havre, Rouen, Paris, Caen) - France.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
DOOMS (M); DUBARLE (P); DUCRUET (C)		2011
La stratégie de l'OCDE pour une croissance verte.GIROUARD (N)2011
OL'industrie française face à l'économie verte : l'exemple de sept filières - 2011.- 154 p. L'économie verte et le rôle de l'industrie dans la croissance verte - 2010.- 74 p.CERCLE DE L'INDUSTRIE
CRASSOUS DOERFLER (R); CRIFO (P); FLAM (M)		2011




 








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