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NumTitreAuteurAnnée
OLeseffets économiques d'investissements en infrastructures de transport. L'utilisation de modèles macro-économiques pour évaluer les relances par le BTP.OEST
PEREIRA (L)		1987
OEtude des effets d'entrainement multisectoriels des investissements. D. de l'aéroport de Paris (utilisation du modèle Impact).OEST
CHAGNAUD (V); TAROUX (JP)		1987
L'information routière embarquée. Compte rendu de la journée IST. 6 février 1987. Pag. mult. FOUROT (Y). - L'information routière embarquée. Quelles informations ? Pourquoi ? PAREY (Ch). - L'information routière embarquée. Perspectives. DUPUIS (P). - Les services publics de radiocommunications mobiles terrestres. VESSILIER (JC). - Les programmes de recherche automobiles en matière d'aide à la conduite. Prométheus et Carminat. LAURENS (B). - Système et application. - 1987. - Pag. mult.SOCIETE DES INGENIEURS ET SCIENTIFIQUES DE FRANCE
FOUROT (Y); PAREY (C); DUPUIS (P)		1987
L'utilisation des spécifications des fonctions de consommation de produits pour vérifier l'incidence d'effets d'offres d'infrastructures.OEST
PEREIRA (L)		1987
Trafic PL, VL et total sur autoroutes concédées à réseau constant. B. Modélisation Box et Jenkins et projection d'indicateurs économiques du transport.OEST; PROMO NEUF Dauphine
SELOSSE (P); MIGNOT (E)		1987
Predicting intercity freight flows.HARKER (PT)1987
Modèles statistiques de séries temporelles.ECOLE NATIONALE DE LA STATISTIQUE ET DE L'ADMINISTRATION ECONOMIQUE
TASSI (P)		1986
Tunnel du Puymorens. Etude d'impact économique.SOCIETE D'ETUDES TECHNIQUES ET ECONOMIQUES; ASSOCIATION POUR LE TUNNEL DU PUYMORENS
1986
OPratiques et théories du calcul économique. Evolutions récentes. Prise en compte des impacts macroéconomiques. A - Rapport - 47 p. B - Annexes - 101 p.SOCIETE D'ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL; MINISTERE DE L'EQUIPEMENT
SIREYJOL (F)		1986
OLa pollution de l'air par la circulation automobile.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
1986




 








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