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Sujet : "modele"

 
 




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Modèles macroéconomiques sectoriels de transports de marchandises. Présentation au PTRC en juillet 1981 (Summer annual meeting at Warwick University (England).SAE
REYNAUD (C)		1981
Consommation d'énergie et déplacements des voitures particulières en milieu urbain.INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS
COHEN (S)		1981
A. PRETRAM. Reprise et actualisation des équations du modèle de prévision du trafic de marchandises. B. PRETRAM. Prévisions 1982. C. Reprise et actualisation des équations de prévision du trafic de marchandises. D. PRETRAM. Reprise et actualisation des équations du modèle de prévision du trafic de marchandises.SAE
CHATARD (D); SALINI (P); HARCOUET (C)		1981
L'investissement dans le modèle DMS.INSEE
1981
D. Voie navigable. Recherche de nouvelles variables explicatives du trafic. Matériaux de construction.SAE; TRANSPORTS ETUDES RECHERCHES
KAYSER (O)		1981
B. Voie navigable. Recherche de nouvelles variables explicatives du trafic. Combustibles minéraux solides.SAE; TRANSPORTS ETUDES RECHERCHES
KAYSER (O)		1981
La méthode de Box et Jenkins. Application à une série saisonnière de consommation de carburant en France.UNIVERSITE Paris Dauphine
PIANA (R)		1981
Vers un autre développement. Conclusion du séminaire de Ljubljana sur les relations entre environnement, modes de vie et styles de développement, Nations Unies, 3-8 décembre 1979.MINISTERE DE L'URBANISME; MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; MISSION DES ETUDES ET DE LA RECHERCHE; CENTRE INTERNATIONAL DE RECHERCHE SUR L'ENVIRONNEMENT ET LE DEVELOPPEMENT; ECOLE DES HAUTES ETUDES EN SCIENCES SOCIALES; NATIONS UNIES Programme des Nations Unies pour l'environnement
SCHIRAY (Michel); SACHS (Ignacy); HOURCADE (Jean-Charles)		1981
Freight transport regulation. Equity, efficiency and competition in the rail and trucking industriesFRIEDLANDER (AF); SPADY (RH)1981
A. Voie navigable. Recherches de nouvelles variables explicatives du trafic. Produits pétroliers.SAE; TRANSPORTS ETUDES RECHERCHES
KAYSER (O)		1981




 








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