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Sujet : "EVALUATION"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Route : l'adoption des 44 tonnes baisserait les prix de 10 %.OEST
1995
Rapport. Un nouveau mode de choix des investissements.BOITEUX (M)1995
OTransports et environnement. Rapport définitif.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT Direction de la nature et des paysages; ALLICOM
1995
ORapport de la mission sur le projet de TGV Méditerranée - CGPC n° 95-101CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES; INSPECTION GENERALE DES FINANCES
BLANC (A); BROSSIER (C); GERARD (M)		1995
La valeur économique des hydrosystèmes : apport et limites de l'approche contingente. Actes du séminaire "Hydrosystèmes et Sociétés". Paris, 22 décembre 1993.INSTITUT NATIONAL DE LA RECHERCHE AGRONOMIQUE; GIP HYDROSYSTEMES
BONNIEUX (François); MEUBLAT (Guy); POINT (Patrick)		1995
Valorisation des usages de l'eau.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; INSTITUT NATIONAL DE LA RECHERCHE AGRONOMIQUE; CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
AMIGUES (JP); BONNIEUX (F); LE GOFFE (P)		1995
Le secteur du transport routier belge en péril. Etude de l'impact économique, analyse socio-économique et alternatives stratégiques.PEETERS (C); DEBISSCHOP (K)1995
Le transport routier et fluvial de marchandises dans la vallée du Rhône : quels coûts comparés pour la collectivité.LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; VOIES NAVIGABLES DE FRANCE; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
CROZET (Y)		1995
Eude de coûts du transport de marchandises par navire rapide. Exemple de la liaison Barcelone-Marseille.ECOLE NATIONALE DES TRAVAUX PUBLICS DE L'ETAT
1995
Evaluation économique des politiques et projets environnementaux. Un guide pratique.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
1995




 








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