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Sujet : "TRANSPORT FLUVIAL"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Le Danube navigable et ses problèmes.MILKOWSKI (M)1984
Le schéma directeur des voies navigables.1984
Les marchés de la voie d'eau.SAEP
HARCOUET (C)		1984
Etude économique de la liaison Bray-sur-Seine / Nogent-sur-Seine.MINISTERE DES TRANSPORTS
1984
Transport multimodal et conteneurisation. Principes directeurs concernant l'introduction de la conteneurisation et du transport multimodal ainsi que la modernisation et l'amélioration de l'information des pays en développement.NATIONS UNIES
1984
Conséquences économiques du développement des voies navigables. Rapport d'un groupe de travail du comité technique permanent.ASSOCIATION INTERNATIONALE PERMANENTE DES CONGRES DE NAVIGATION
1984
Les transports intérieurs et la compétitivité des ports normands. Journée d'étude de l'IPER.INSTITUT PORTUAIRE D'ENSEIGNEMENT ET DE RECHERCHE DU HAVRE
1984
La liaison Seine-Nord au grand gabarit - Projet - Choix du tracé - janvier 1984 A - Note de synthèse - janvier 1984 - 9 p. (avec la lettre du 13 septembre 1984 aux préfets de région Nord-Pas-de-Calais, Haute Normandie, Ile-de-France, Picardie - 2 p.) B - Etude économique. Analyse des variantes. 36 p. C - Etude d'environnement de la liaison Sein-Nord - Analyse des tracés - Synthèse comparative - 71 p., cartes D - Dossier technique D1 - Tronc commun aux deux tracés - 10 p. avec une carte dépliante D2 - La liaison par Saint Quentin - 50 p., carte + carte du plan d'ensemble au 1/100 000ème, + 3 panches plan d'ensemble au 1/25 000ème : planche 1 - - Section Compiègne-Tergnier planche 2 - Section Tergnier-Lesdins planche 3 - franchissement du seuil - Section Lesdins-Masnières D2 - La liaison par saint-Quentin - Etude du franchissement du seuil - Profils en long général - cartes D2 - La liaison par saint-Quentin - Etude du franchissement du seuil - profils en travers types - cartes D3 - La liaison par le canal du Nord - 46 p., tabl., cartes + carte du plan général au 1/100 000ème + 3 planches au 1/25 000ème : planche 1 - Section Pont l'évêque-Péronne planche 2 - Franchissement du seuil - Section Péronne-Ruyaulcourt planche 3 - Section Ruyaulcourt-Arleux et deux documents complémentaires : - Extrait du plan photographique aérien - principe d'aménagement (échelle 1/5 000ème) - Fusion des biefs 18-19 - Coupe type d'un groupe d'écluses (échelle 1/100ème)DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
ROUSSELIN; TENAUD		1984
Le projet de schéma directeur des voies navigables.JAMET (M)1984
Les coûts de manutention dans les ports fluviaux.OFFICE NATIONAL DE LA NAVIGATION
1984




 








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