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Sujet : "CANAL"

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	Num	Titre	Auteur	Année
		Le canal Main-Danube garde la forme avec un tonnage mensuel de 400 000 T.		1996
		Aujourd'hui privatisée, la société RMD n'en poursuit pas moins ses objectifs, 110 millions de DM ont été investis en 1995 sur la liaison Main Danube, 55 sur le Danube proprement dit.		1996
		Seine-Nord : un tracé que certains voudraient tirer "plus à l'Est".		1996
		Canal Seine-Nord : le chemin le plus court est souvent le plus coûteux.		1996
		M. Raymond Barre : "Rhin-Rhône, un projet géopolitique majeur".	BARRE (R)	1996
		Rapport de la Commission "Réseaux et territoires" en faveur d'un réexamen du projet Saône-Rhin.		1996
		Un canal trop colossal.		1996
		Liaison Rhin-Rhône, des "réévaluations" passées au peigne fin.	SORELIF; COMPAGNIE NATIONALE DU RHONE IDRAC (AM)	1996
		Seine-Nord : c'est le chemin direct qui a les faveurs de VNF. L'établissement public propose au gouvernement "un fuseau de tracé proche du canal du Nord".		1996
		Le coût de Rhin-Rhône alourdi par la TVA et les intérêts intercalaires ? R. Barre met les choses au point.	BARRE (R)	1996

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