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Sujet : "TRANSPORT DE MARCHANDISES"

 
 


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Coûts de transaction, coûts de production, capture... Comment remettre sur les rails le système ferroviaire français ?CROZET (Y)2011
Dossier. Vracs solides : loin d'être une partie de campagne. Activité et niveau de prix. Des hauts et des bas dans la benne. Grands ports maritimes : belle moisson de céréales.2011
Menace sur le combiné. La configuration 44t/25,25 des mégacamions serait la plus favorable à un retour des frets ferroviaires vers la route sur les corridors européens.2011
Dossier. Dunkerque : l'année du rebond.2011
L'internalisation des coûts externes : une solution durable d'amélioration de la chaîne des transports.DUCHATEAU (H); MIALOCQ (G); VAN ESSEN (H)2011
Les enjeux du fret ferroviaire : des motifs d'espèrer.2011
Report modal entre le transport routier et le transport ferroviaire : un problème de réseaux ou une question de services ?NIERAT (P)2011
Comment Kronenbourg a organisé son retour au rail.2011
Un réseau transeuropéen de transports amélioré.2011
Nouveaux entrants, structure du réseau ferré et qualité des infrastructures ferroviaires en France : des stratégies d'itinéraires contrariées.2011

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