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Sujet : "INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Infrastructure and the spatial economy.PESCHE (K)1990
Evaluation des effets du tunnel sous la Manche sur la structure des flux de trafic. Exposés et conclusions. - GERARDIN (B). - L'état de l'art en matière d'étude de l'impact socio-économique des infrastructures de transport. - VAN DE VOORDE (M), KHOLER (M). - Quelques réflexions. - PLASSARD. - Connaissance des effets du TGV Sud-Est. - VICKERMAN (RW). - L'impact du tunnel sous la Manche sur les régions d'Europe. - MAGGI (R). - L'évolution des impacts régionaux d'une nouvelle transversale ferroviaire à travers les Alpes. - FERRIS (T). - Répercussions en Irlande : schémas de réflexion. - MADSEN (B). - Etudes de l'influence locale et régionale de la liaison continue sur le grand belt. - JEANRENAUD (C). - Impact de l'infrastructure de transport sur les structures spatiales.KOHLER (N); VAN DE VOORDE (B); GERARDIN (B)1990
Adaptations du comportement aux changements dans le système de transport routier.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
1990
Politique et processus de décision en matière d'infrastructure de transport dans quelques pays européens. Rapport provisoire.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
MARCHE (R); REYNAUD (C)		1990
Transports en Alsace.1989
Les autoroutes souterraines. Les projets se multiplient : Marseille, le tunnel Prado-Carénage délestera le centre-ville. Grenoble, la reconquête de l'espace urbain. Rouen, un tunnel pour la rocarde de contournement. Lyon, un deuxième ouvrage sous la Croix-Rousse. A 14, deux ouvrages de plus, 1,5 milliard supplémentaire. A86, un bouclage difficle, un surcoût d'au moins 7 milliards de francs. Bordeaux, le pont fait l'unanimité. Nice, l'autoroute urbaine Sud sera-t-elle enterrée ? Toulon, la continuité grâce au souterrain.1989
Routes, autoroutes et contournements. Un contrat de plan Etat Région ambitieux.1989
L'aménagement du territoire à l'ordre du jour. Interview de J.Cherèque.CHEREQUE (J)1989
Le retour du tramway.1989
Bade, Bâle et Alsace du Sud définissent ensemble les capacités logistiques pour demain.1989




 








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