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Sujet : "TRANSPORT REGIONAL"

 





NumTitreAuteurAnnée
OLes transports à Paris et en Ile-de-France.MERLIN (P)1982
Le réseau express régional : une innovation technique et organisation.GAJER (J)1981
Déplacements des femmes comparativement à ceux des hommes.DRE Ile-de-France
1981
Les transports internationaux de marchandises en Auvergne.DRE Auvergne
1981
Etude sur le transport combiné rail-route de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Propositions de promotion.DRE Provence-Alpes-Côte d'Azur; CETE Aix-en-Provence; CENTRE D'ETUDES DE RECHERCHES ET DE FORMATION INSTITUTIONNELLES DU SUD EST
ROLLANDIN (M); BONNEAU (P)
1981
Note relative aux possibilités de développement des liaisons aéronautiques en Lorraine.DRE Lorraine
1981
Système permanent d'observation du triangle Lyon - Chambéry - Grenoble S.P.O.T.CNRS; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; ETABLISSEMENT PUBLIC REGIONAL Rhône-Alpes
GERARDIN (B)
1981
OGare et localité.CENTRE DE RECHERCHE SUR LE BIEN ETRE; DELEGATION GENERALE A LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE; ATP Socio-économie des transports
JOUSSEMET (A); SAHA (M); VICENTE (M)
1981
Travailler à Paris. Vivre à... 100 km. Les migrants SNCF en grande région parisienne.INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS
MAROTEL (G); DAVEE (MM)
1981
A. Amélioration des liaisons transversales de transports de voyageurs. Rapport intérimaire. - juin 1979. - 14 p. B. Les liaisons transversales de transports de voyageurs. - 1980. - 3 p. C. Amélioration sur certains itinéraires des transports collectifs interrégionaux de personnes en vue d'un meilleur aménagement du territoire. - jr. 1981. - 47 p. D. Annexes au rapport du groupe de travail. E. Les mesures qui devraient être prises pour qu'une forte concentration du réseau ferroviaire français ne nuise pas à l'aménagement du territoire. - 1980. - 30 p.CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
MERLIN (P)
1981