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OLes secteurs de la nouvelle croissance : une projection à l'horizon 2030.CENTRE D'ANALYSE STRATEGIQUE
JOLLY (C); LIEGEY (M); PASSET (O)		2012
OTrip timing and scheduling preferences. Programme de recherche ERA-NET SURPRICE. 2 novembre 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE CACHAN; DANEMARK Technical university; SUEDE Royal institute of technology
DE PALMA (André); FOSGERAU (Mogens); KARLSTROM (Anders)		2012
Modélisations des réseaux de transport. Actes du groupe de travail 2008.INSTITUT FRANCAIS DES SCIENCES ET TECHNOLOGIES DES TRANSPORTS DE L'AMENAGEMENT ET DES RESEAUX
AGUILERA (V); ARON (M); FARHI (N)		2012
Opportunités et coûts potentiels d'une fiscalité environnementale.COE-REXECODE
SCAPECCHI (P)		2012
OMise au point d'un modèle de diagnostic des interactions entre structures paysagères, infrastructures de transports terrestres et espèces emblématiques. Le cas du lynx dans le massif jurassien. Rapport final. Avril 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; LABORATOIRE DE BIOMETRIE ET BIOLOGIE EVOLUTIVE; CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE EN SCIENCES ET TECHNOLOGIES POUR L'ENVIRONNEMENT ET L'AGRICULTURE
GAILLARD (Jean-Michel); HEMERY (Arzhela); BONENFANT (Christophe)		2012
The willingness to adopt agro-ecological innovations : application of choice modelling to Caribbean banana planters.BLAZY (JM); CARPENTIER (A); THOMAS (A)2011
Reconsidérer la prospective de l'eau en Europe dans ses dimensions politiques.FERNANDEZ (S); BOULEAU (G); TREYER (S)2011
Psychologie et analyse économique.STETA (A)2011
Why a global carbon policy could have a dramatic impact on the pattern of the worldwide livestock production.AVETISYAN (M); GOLUB (A); HENDERSON (B)2011
Personal tradable carbon permits for road transport : why, why not and who wins ?WADUD (Z)2011




 








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