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Sujet : "BUDGET TEMPS"

 
 




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Conséquences de l'étalement urbain sur les déplacements : le cas du pays d'Aix-en-Provence.CETE Méditerranée
2005
Le dossier thématique de l'OIPR (Observatoire international de prospective régionale). La logique des temps contre la logique des lieux. Séminaire OIPR du 4 juin 2004.LOINGER (G); VELTZ (P); BEAUCHARD (J)2004
Budgets temps de transport : les sociétés tertiaires confrontées à la gestion paradoxale du "bien le plus rare".CROZET (Y); JOLY (I)2004
Mobilité urbaine, périurbaine, rurale en Belgique : où sont les différences ?HUBERT (JP)2004
Cessons d'encourager la demande de transports.MARTIN (Y)2003
Existe-t-il des seuils de saturation de la mobilité des personnes ?PAPON (F); MADRE (JL)2003
OUne analyse de la base UITP ( "The millenium city database" ) sur les systèmes de transports urbains de 100 villes du monde.COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
BONNAFOUS (A); JOLY (I); MASSON (S)		2003
Les transports dans les années 2000 : questions - clés. Rapports introductifs et synthèse des discussions. Quinzième symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports. Thessalonique, 7-9 juin 2000.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
BJORNLAND (D); GIANNOPOULOS (G); HELCZ (I)		2002
Les outils d'évaluation de l'exposition. Comment évaluer l'exposition au bruit des populations ?VAN DEN BERG (M)2001
Dynamique spatiale et mobilité quotidienne dans l'aire urbaine bordelaise.SES; UNIVERSITE Cergy-Pontoise
BEAUCIRE (F); CHALONGE (L); MINVIELLE (E)		2000




 








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