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Infractions et distorsion de concurrence. Evaluation des gains réalisables par une entreprise de TRM ou de voyageurs ne respectant pas la réglementation.
SES; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
2003
La France à 20 minutes. La révolution de la proximité. Les espaces - temps : Une nouvelle donne économique et politique. Le discours des cartes : la France de la proximité immédiate - La France de la proximité au quotidien - La France de la proximité occasionnelle. Entretiens avec 43 acteurs et observateurs de la France à 20 minutes.
BENOIT (JM); BENOIT (P); PUCCI (D)
2002
Measuring the impact of efficient household travel decisions on potential travel time savings and accesssibility gains.
RECKER (WW); CHEN (C)
2001
Escale(s). Temps et lieux de la consommation.
BELLANGER (F)
2001
Valuation of environmental impacts of transport projects : the challenge of self-interest proximity.
DANIELS (RF); HENSHER (D)
2000
Nouvelle liaison ferroviaire Lyon - Turin. Etude de faisabilité de la section internationale. A - Rapport final. - 60 p., annexes., tabl., graph. carte. B - Tunnels. - 147 p. tabl., graph. C - Environnement et territoires. - 64 p. ann., ill., carte. D - Economie et finances. - 140 p. tabl., graph.
COMMISSION INTERGOUVERNEMENTALE FRANCO-ITALIENNE POUR LA NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE LYON TURIN; ALPETUNNEL
VILLAIN (C); AYMERIC (M)
2000
Gains nets des salariés des industries manufacturières dans l'Union européenne. Données 1980-1996.
EUROSTAT
1998
Comportements de choix d'itinéraires. Le cas des automobilistes marseillais confrontés au péage urbain de financement. - Tome 1 .- 250 p. - Tome 2 - Annexes.- 315 p.
UNIVERSITE Lyon
SEGONNE (C)
1998
Evaluations des bénéfices apportés par la gestion des incidents sur autoroute.
INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
AULARD MACLER (JL); BLOSSEVILLE (JM); COHEN (S)
1997
Statistiques de base de la Communauté. Editions de 1968-69 à 1995. Statistiques de base de l'U.E. 1996.
EUROSTAT
1997
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