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Dossier. Libéralisation des autocars en France et en Allemagne. L'impact de la libéralisation du marché de l'autocar longue distance sur le transport ferroviaire : expériences allemandes. La libéralisation du transport par autocar : une réforme prématurée et dangereuse. Le droit des voyageurs par autocar.QUIDORT (M); ZEMBRI (P)2015
Risque d'accident des usagers de deux-roues motorisés associé aux pratiques de remontée de files sur autoroutes urbaines.CLABAUX (N); FOURNIER (JY); MICHEL (JE)2015
Arctique, la fin du sanctuaire ?VICTOR (JC); JOUVENEL (C DE)2015
Dossier. Infrastructures de transport et biodiversité. LGV et protection des écosystèmes : un long cheminement. Routes et autoroutes : une réelle volonté. Ports, bateaux et canaux : préservation sous contrôle. Aéroports : d'abord la sécurité, ensuite la biodiversité.2015
ORoad safety. Annual report 2015.FORUM INTERNATIONAL DES TRANSPORTS; INTERNATIONAL ROAD TRAFFIC AND ACCIDENT DATABASE; ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
2015
Conférence de Paris : quel accord international sur le climat en 2015 ?LEMMET (S); WATKINSON (P); NAVIZET (D)2015
ORévolution numérique et évolutions des mobilités individuelles et collectives (transport de personnes).CONSEIL ECONOMIQUE SOCIAL ET ENVIRONNEMENTAL
DUCHEMIN (B); MAREMBAUD (O)		2015
Géographie des espaces maritimes.FREMONT (A); FREMONT VANACORE (A)2015
La Terre est bleue. Atlas de la mer au XXIe siècle.COUTANSAIS (CP)2015
Arctique : les limites du passage du Nord-Est.2014




 








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