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Sujet : TGV

 
 


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NumTitreAuteurAnnée
Economie politique des infrastructures ferroviaires.UNIVERSITE Lyon; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
LAROCHE (Florent)
2014
OLa grande vitesse ferroviaire. Un modèle porté au-delà de sa pertinence. Rapport public thématique.COUR DES COMPTES
2014
Thalys poursuit son développement pour devenir une entreprise ferroviaire.2013
Rapport de la commission Mobilité 21. Aussi vite que possible ? Aussi vite que nécessaire ?2013
Réforme ferroviaire. Europa nein danke ?FAVIN LEVEQUE (JC)2013
Evaluation de l'utilité du réseau TGV espagnol pour le tourisme d'un jour.CORONADO (JM); GARMENDIA (M); MOYANO (A)2013
Aux origines de la LGV Rhin-Rhône : le rôle de la Suisse dans les logiques argumentatives des stratégies ferroviaires dans le Nord-Franche-Comté (XIXe-XXIe siècle).BELOT (R); LAMARD (P)2013
Les stratégies de développement touristique des territoires de l'espace Rhin-Rhône : une nouvelle cohérence impulsée par le TGV.MIMEUR (C); FACCHINETTI-MANNONE (V); CARROUET (G)2013
Dessertes TGV et tourismes urbain et d'affaires : entre attentes dans les villes de France et renforcement de la double centralité parisienne.DELAPLACE (M); PERRIN (J)2013
Réseau ferré, mobilités spatiales et dynamiques des territoires.MESSULAM (P); BARON (N)2013

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