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Auteur
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Economie politique des infrastructures ferroviaires.
UNIVERSITE Lyon; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
LAROCHE (Florent)
2014
La grande vitesse ferroviaire. Un modèle porté au-delà de sa pertinence. Rapport public thématique.
COUR DES COMPTES
2014
Thalys poursuit son développement pour devenir une entreprise ferroviaire.
2013
Rapport de la commission Mobilité 21. Aussi vite que possible ? Aussi vite que nécessaire ?
2013
Réforme ferroviaire. Europa nein danke ?
FAVIN LEVEQUE (JC)
2013
Evaluation de l'utilité du réseau TGV espagnol pour le tourisme d'un jour.
CORONADO (JM); GARMENDIA (M); MOYANO (A)
2013
Aux origines de la LGV Rhin-Rhône : le rôle de la Suisse dans les logiques argumentatives des stratégies ferroviaires dans le Nord-Franche-Comté (XIXe-XXIe siècle).
BELOT (R); LAMARD (P)
2013
Les stratégies de développement touristique des territoires de l'espace Rhin-Rhône : une nouvelle cohérence impulsée par le TGV.
MIMEUR (C); FACCHINETTI-MANNONE (V); CARROUET (G)
2013
Dessertes TGV et tourismes urbain et d'affaires : entre attentes dans les villes de France et renforcement de la double centralité parisienne.
DELAPLACE (M); PERRIN (J)
2013
Réseau ferré, mobilités spatiales et dynamiques des territoires.
MESSULAM (P); BARON (N)
2013
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