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Sujet : "CONCURRENCE INTER MODES"

 
 




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Quelle politique de groupe pour la SNCF dans la région ? Le cas du transport des marchandises. Colloque, Marseille, 16-17 janvier 1986.UNIVERSITE DE PROVENCE; INSTITUT DE RECHERCHE EN GESTION SOCIALE
1986
Le fret aérien vecteur et moyens connexes. Evolution ou révolution en l'an 2000 ?OEST; DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE
BURETEL DE CHASSEY (E); FERRY (V); GERMON (S)		1985
Réflexion sur l'évolution de la notion de qualité de service dans les transports de marchandises.BERNADET (M)1985
OInfrastructures de transport et transformation de l'espace. Le cas de la région du Creusot-Montceau-les-Mines entre 1780 et 1980.LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; ECOMUSEE DU CREUSOT Centre de recherche sur la civilisation industrielle; SAEP
CHAGNAUD (V); FABART (A); MERCIOL (JC)		1985
Etude prospective du partage modal de marchandises. Analyse des coûts de transport à prendre en considération.SAEP; ACT
MULLER (M)		1985
L'interaction du transport aérien et des transports terrestres en Europe.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
1983
Possibilités et limites d'une politique de réglementation du transport.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
BAUM (H)		1983
OStratégie de la SNCF pour les marchandises. Rapport du groupe de travail.GIBLIN (JP)1983
Transports et mutations actuelles.CHESNAIS (M); DACHARRY (M); DEZERT (B)1983
Journée d'information sur les transports interurbains. Compte rendu.SAEP; CETE Est
1983




 








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