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Sujet : "CONCURRENCE INTRA MODE"

 
 




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Les aéroports commerciaux entre économie administrée et économie de marché. Aspects juridiques d'une mutation.FACULTE DE DROIT ET DE SCIENCE POLITIQUE D'AIX MARSEILLE; INSTITUT DE FORMATION UNIVERSITAIRE ET DE RECHERCHE DU TRANSPORT AERIEN
CHAPIER-GRANIER (N)		2006
L'Inde, pôle de développement de l'aviation pour le XXIème siècle.DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE
2006
Le transport aérien au Maroc : un outil stratégique de développement.DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE
2006
La concurrence régulée dans les transports publics de voyageurs : un cadre à améliorer.ASSEMBLEE NATIONALE Délégation pour l'Union européenne
PHILIP (C)		2006
OContexte transfrontalier du transport routier de marchandises en Lorraine. Synthèse finale.DRE Lorraine Observatoire régional des transports; PREFECTURE DE REGION Lorraine; NETWORK OF EUROPEAN TRANSPORT RESEARCHERS
VANEL NORMANDIN (S); SALINI (P)		2006
Elargissement de l'UE à l'Est : problèmes sous-estimés.2005
Hapag-Llyod devient l'acteur principal au sein de la Grande Alliance.2005
North Atlantic : le trafic sur l'Atlantique Nord pourrait être déstabilisé.2005
La place de la construction navale civile européenne.LANTHIEZ (A)2005
Fret maritime : la boulimie asiatique bouscule le marché.2005




 








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