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Sujet : "INDICATEUR ECONOMIQUE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Les économies occidentales du 19ème siècle à nos jours. A. Vol.1. Diagrammes. B. Vol.2. Commentaires.JEANNENEY (JM); BARBIER JEANNENEY (E)1985
Vers une meilleure évaluation et planification des projets de lutte contre les inondations : le problème de la prise en compte du risque. A - Réflexion théorique.- 68 p. B - Modèle de simulation des dégâts : application à la vallée du Gers.- 88 p.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; MINISTERE DE L'URBANISME; GROUPE DE PROSPECTIVE; CERGRENE; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
MACGILCHRIST (R)		1985
Dix ans après l'instauration du versement transport, propositions d'indicateurs d'évaluation des réseaux de transport collectif urbain de province (offre et tarifs).CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS; INSTITUT D'URBANISME Grenoble
PRADEILLES (JC); THOMAS (JN)		1984
Amélioration des indicateurs de possession et d'usage de la voiture particulière : première exploration des voies d'amélioration possible.SAEP
HOUEE (M)		1982
Analyse critique des données de base relatives à l'économie de l'automobile. Rapport d'étude.SAE; UNIVERSITE Grenoble IREP
CHANARON (JJ)		1981
Les indicateurs de sécurité en milieu urbain.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
1981
Système permanent d'observation du triangle Lyon - Chambéry - Grenoble S.P.O.T.CNRS; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; ETABLISSEMENT PUBLIC REGIONAL Rhône-Alpes
GERARDIN (B)		1981
La tarification des transports urbains comme outil de politique sociale.SAE; CENTRE DE RECHERCHE POUR L'ETUDE ET L'OBSERVATION DES CONDITIONS DE VIE
MADRE (JL)		1981
Propositions d'amélioration des principaux indicateurs statistiques relatifs à la voiture particulière.SAE; UNIVERSITE Grenoble IREP; UNIVERSITE Grenoble CRID
CHANARON (JJ)		1981
Indicateurs d'utilisation de la voiture particulière : parcours, consommations unitaires, débits. Etude + Annexes.SAE
HOUEE (M)		1980




 








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