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MODELE DE TRANSPORT DE MARCHANDISES
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Tarification de l'usage des infrastructures de transport. Analyse des relations binaires. A. Vol 1. Le transport par route - 189 p. B. Vol 2. Transport par chemin de fer - 129 p. C. Vol 3. Transport par voies navigables. Trafic marchandises - 119 p. D. Vol 4. Le transport aérien - 88 p. E. Vol. 5. Examen des conditions préalables à l'utilisation d'un modèle - 121 p. F. Vol. 6. Exploitation du modèle - 30 p.
SAEI; CREA
1973
Critères économiques pour le maintien, la modification ou la création des services de transports publics non rentables. A - Compte rendu des débats.- 182 p. B - Thème 1 - Choix entre transports individuels et transports publics.- 155 p. C - Thème 2 - Transports urbains et suburbains Quatrième symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports. La Haye 5-7 oct. 1971.
CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
BEESLEY (ME); BENDTSEN (PH); RALLIS (T)
1971
Transport cost model. Div. fasc. en 1.
GRANDE-BRETAGNE Ministère des Transports
1969
Entreprises publiques. Modèle à court terme SNCF.
MINISTERE DE L'ECONOMIE Direction de la Prévision; INSEE
1968
Etude pilote sur l'axe Paris-Le Havre - Transport de marchandises - 6 volumes - septembre 1968. A - Note de synthèse - 88 p. B - Annexe 1 - Transports légers - 121 p. C - Annexe 2 - Transports lourds tome A - 95 p. tome B - 96-204 p. (version numérique sur demande) D - Travaux mécanographiques - septembre 1967 - 51 p. E - Commission CEE - SETEC - Annexe - Questionnaires de synthèse - février 1967 - non pag.
SAEI; SOCIETE D'ETUDES TECHNIQUES ET ECONOMIQUES; COMMISSION EUROPEENNE
1967
Recherches sur les critères de rentabilité des investissements de transports.
MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS; SEMA; DIRECTION DES PORTS MARITIMES ET DES VOIES NAVIGABLES
1963
Studies in the economics of transportation.
BECKMAN (M); MAC GUIRE (CB); WINSTEN (CB)
1959
Le trafic transvosgien.
DIRECTION DES ROUTES ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE; DDE Vosges; DDE Bas-Rhin
Compte rendu d'exécution du VIème plan pour 1971 et 1972 et perspectives 1973. A - 1 - Les grandes compagnies aériennes. B - 2 - L'aéroport de Paris. C - 3 - Infrastructure aérienne.
SCHNEIDER (WL); PRECHT (G)
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