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Sujet : "ETALEMENT URBAIN"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
La ville émergente.PLAN CONSTRUCTION; FEDERATION NATIONALE DES AGENCES D'URBANISME
CHALAS (Y); DUBOIS-TAINE (G)		1997
OEvaluation économique et environnement dans les décisions publiques. 4ème rapport de la Cellule de prospective et de stratégie.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT Cellule de prospective et stratégie
COHEN DE LARA (M); DRON (D)		1997
Quel transport pour quelle ville ?FOUCHIER (V)1996
La ville éclatée. Enjeux, logiques et modalités d'une régulation économique, sociale et territoriale. Séminaire de prospective. (RR 96-30 OC). Décembre 1996.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; DIRECTION DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET INTERNATIONALES; LABORATOIRE TECHNIQUES TERRITOIRES ET SOCIETES; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
COUTARD (Olivier); MAY (Nicole); VELTZ (Pierre)		1996
Villes, transport et environnement. Contributions relatives des paramètres du trafic routier affectant la pollution sonore et atmosphérique en milieu urbain.NICOLAS (JP)1996
Les coûts de la périurbanisation.ECOLE NATIONALE DES TRAVAUX PUBLICS DE L'ETAT; UNIVERSITE Lyon II Faculté des sciences juridiques; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
MASSON (S)		1994
Transport et étalement urbain : les enjeux. Colloque de Montréal.CANADA Université du Québec Institut national de la recherche scientifique; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
BARCELO (M); BEIQUE (H); BIEBER (A)		1993
Evolution démographique, croissance urbaine et mobilité.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
GEFFRIN (Y); MULLER (M)		1993
La ville : vers une nouvelle définition ?REMY (J); VOYE (L)1992
Les coûts de la croissance périurbaine. L'exemple de l'agglomération rennaise.GUENGANT (A)1992




 








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