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Sujet : "LIAISON FLUVIALE"

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	Num	Titre	Auteur	Année
		La liaison navigable à grand gabarit Seine-Nord attirerait à elle un trafic de l'ordre de 8 Mio t/an, dont 50 % environ par report depuis la route, et son taux de rentabilité externe pourrait dépasser les 9 %. Mais une telle voie d'eau remplirait bien d'autres fonctions, au bénéfice de la collectivité, que celle de vecteur de transport.		1993
		Lille : priorité aux flux.		1993
		Pré et post acheminement des conteneurs : la solution fluviale. Pourra-t-elle s'imposer sur d'autres relations que le Rhin ? A coup sûr oui.		1993
		Rhin Rhône : un grand Z pour l'Alsace.		1993
		Bernard Bosson donnerait les préférences à la liaison fluviale Seine-Nord.	BOSSON (B)	1993
		Lille s'érige en eurométropole logistique.		1993
		Le ministre devant l'ASIT. Le débat sur les transports au Sénat.	BOSSON (B)	1993
		Le débat au Sénat.	BOSSON (B)	1993
		Les voies de l'avenir seront elles navigables ?		1993
		Grandes liaisons : la CCI de Paris prend fait et cause pour Seine-Nord.		1993

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