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Sujet : INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Le financement pour la construction des nouvelles lignes ferroviaires : la dimension européenne et le cas italien.NECCI (AL)1996
Evaluation des transports en commun en site propre (TCSP). Synthèse d'études réalisées en France dans le domaine de l'urbanisme. Rapport d'étude.CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; CETE Lyon
CORMIER (O)		1996
Nouvelle étude de l'imputation des coûts d'infrastructure de transport (Affaire 91-105). A - Rapport.- 23 p., 13 annexes B - Annexes.- pag. mult., tabl., graph. C 1 - Mise à jour du rapport n°91-105 relatif à la nouvelle étude de l'imputation des coûts d'infrastructure de transport routier (rapport Brossier) en fonction des éléments du rapport Boiteux sur les méthodes d'évaluation des projets d'infrastructure.- 1996.- 30 p., tabl., graph. C 2 - Annexes (16) - tabl., graph., bibliogr.CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
BROSSIER (C); AYOUN (P); LEUXE (A)		1996
Les ports français dans la compétition européenne.ROHAN (J de); BELMAIN (M); BONNY (M)1996
Infrastructures routières et nouveaux moyens de financement. Les deuxièmes rencontres des transports.UNION ROUTIERE DE FRANCE; GRANDE-BRETAGNE Highways agency
COLLIS (P)		1996
Quel viaduc pour Millau ? Dossier de presse. 29 février 1996MINISTERE DE L'EQUIPEMENT
1996
ORapport de la mission sur le projet de TGV est européen - (Affaire 96-137) A - Rapport - 79 p., annexes B - 16 annexes - Noter annexe 15 : Protocole de La Rochelle du 22 mai 1992 entre la France et le Luxembourg et entre la France et l'Allemagne (non paru au Journal officiel)CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES; INSPECTION GENERALE DES FINANCES
BERNARDINI (C); BLANC (A); BROSSIER (C)		1996
Transports : à problèmes nouveaux, solutions nouvelles. Rapports introductifs et synthèse des discussions. XIII ème symposium CEMT, Luxembourg, mai 1995. BUTTON (K). - Le transport au 21 ème siècle. ANDERSSON (A). - Transport et dynamique économique. SCHONKNECHT (R). - L'adaptation de l'offre de transport. CHATELUS (G), POINCELET (M), REYNAUD (C). - Pays d'Europe centrale et orientale. LARSSON (S). - Le point de vue des employeurs. JASPERS (A), HERK (EJM van). - La perspective des employés. LOPEZ PITA (M). - L'approche des usagers. STANCIU (M), PAVELESCU (IE), HUTULEAC (C). - Pays d'Europe centrale et orientale. VOIGT (U). - Le développement des flux. JUAN (JC), BESSAT (J). - L'accès aux marchés de transport et les effets transfrontaliers. NASH (C). - L'intégration des réseaux. TROJANOWSKA (K). - Pays d'Europe centrale et orientale. LIAN (J). - L'impact des grandes infrastructures. JACOBS (E). - L'aménagement du territoire. BLOM (JA). - Le transport local. SCHARLE (P). - Pays d'Europe centrale et orientale. GURTLICH (G). - Les charges d'investissement et d'exploitation. PONTI (M). - L'organisation des marchés de transport. JEANRENAUD (C). - La taxation des transports. NAVRATIL (J). - Pays d'Europe centrale et orientale.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
BUTTON (K); ANDERSSON (A); SCHONKNECHT (R)		1996
Quelques faits et chiffres en réponse aux arguments du Livre vert de la Communauté européenne "Vers un tarif équitable et efficace dans les transports". Traduction en français du CCFA.ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS EUROPEENS D'AUTOMOBILES
1996
OProjet d'infrastructures et débat public. Première partie.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
FOURNIAU (Jean-Michel); LACAZE (JP); LAFONT (J)		1996




 








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