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Sujet : "STRATEGIE DE L'ENTREPRISE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Exapaq : comment faire travailler 18 transporteurs ensemble.1996
L'étranger a déjà évolué : Deutsche Bahn : de l'administration à l'entreprise publique. British Rail, on vend tout.1996
Quel avenir pour le fret SNCF. Un quart des tonnes transportées emprunte le fer. Celui-ci a reculé face à la route. Saura-t-il rebondir ? Armand Toubol, directeur de fret SNCF, révèle sa stratégie : trois grands chargeurs nous disent ce qu'ils souhaitent.TOUBOL (A)1996
Joyau : un nouveau style.1996
Dossier régional Drôme. Drôme : les deux arbres et la forêt.1996
JC. Michel, Groupe Norbert Dentressangle : "le progrès ne vaut que s'il sait s'adapter".MICHEL (JC)1996
Spécial express : le gâteau européen, objet de toutes les convoitises. Fédex, fidèle ou presque à l'intercontinental. L'Europe, un marché clef pour l'express de DHL. TNT express Worldwide s'investit dans l'intra-communautaire. UPS : une nouvelle offre segmentée par le délai. Jet Services : à petits pas... vers du ""juste à porte"" européen. Chronopost, européen d'origine. Jet Worldwide, challenger...1996
Magasins généraux de France. De l'entreposage à la logistique.1996
Dossier distribution. Le bon endroit, le bon prix, l'importance du choix du site pour la distribution. Le temps et l'argent. Les ports, atouts d'une zone de distribution. Les avantages de la centralisation. Distribution européenne de Becton Dickinson. Les prestataires de services suivent leur client à la trace. Christian Salvesen investit à Furnes. Tel un Phenix, Danzas inaugure son nouveau centre de distribution. Un peu de réalisme, SVP. Réflexion sur la mobilité et la distribution urbaine.1996
Sous-traitance : l'industrialisation des prestations logistiques. Patrik Daher, PDG du groupe Daher : "nous évoluons avec l'industrie". Claude Faure, PDG de la Sté Faure et Machet : 400 collaborateurs recrutés en 1 an. Jean Schmitt, PDG du groupe Heppner : de la charrette à cheval à la logistique globale.1996




 








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