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Sujet : AMENAGEMENT

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	Num	Titre	Auteur	Année
		35 heures : le décret fait encore obstacle.		1999
		La fin de la "ville auto".		1999
		Tribune libre. Jean Simon, consultant : l'effet dévastateur des 35 heures.		1999
		Spécial durée du travail. L'amplitude de la journée du travail. Une notion très présente dans le domaine des transports de personnes, et qui, en marchandises, est devenue une référence incontournable.		1999
		Contrats de plan.		1999
		Georges Mercadal : "il faut créer une urbanité attractive".	MERCADAL (G)	1999
		L'agglomération, nouveau périmètre de la ville.		1999
		Transport routier. Le débat sur le temps de travail des routiers relancé avec les 35 h.		1999
		A l' épreuve des 35 heures.	CAZES (G); DRANCOURT (M)	1999
		L'aménagement de pôles de rabattement : outil ou conséquence de recomposition urbaine ? L'aménagement de pôles de rabattement : outil ou conséquence de recomposition urbaine ?	MARGAIL (F)	1999

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