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Sujet : "DEMANDE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
OScénario énergétique tendanciel et émissions de gaz à effet de serre à l'horizon 2030.SESP
KEHR (JM); LAVERGNE (R)		2008
AGILIS. "Le transport à la demande (TAD) c'est la haute couture du transport".2008
ODes alternatives terrestres aux routes commerciales entre la Chine et l'Europe.REYNAUD (C)2008
Le défi énergétique chinois.2008
OAnalyses prospectives de lutte contre le changement climatique.Quelles contributions sectorielles ? - DEMEULENAERE (L) - Introduction - pp.3-4 - TEISSIER (O), MEUNIER (L) - Scénarios de forte réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les transports et les bâtiments à l'horizon 2050 - pp. 5-16 - LAVERGNE (R), KEHR (JM) - Scénario énergétique tendanciel et émissions de gaz à effet de serre à l'horizon 2030 - pp. 17-28 - GIRAULT (M) - Baisse des consommations d'énergies de chauffage dans les logements depuis 2001 - pp. 29-34 - BUREAU (D) - Transports et changement climatique : cadre de référence pour l'action publique - pp. 35-48 - PREVOT (H) - Le point de vue de... - pp. 49-56 - RAMAHNI (S) - Politique de lutte contre le changement climatique du Royaume-Uni - pp. 57-60BUREAU (D); DEMEULENAERE (L); GIRAULT (M)2008
OQuelle mobilité en Chine en 2050 ?AYONG LE KAMA (A); BOUF (D); OVTRACHT (N)2008
Cross-border transport infrastructure and aid policies.MUN (SI); NAKAGAWA (S)2008
Assessment of vehicle emissions projections in Madrid (Spain) from 2004 to 2012 considering several control strategies.LUMBRERAS (J); VALDES (M); BORGE (R)2008
Banlieue : les exclus de la mobilité.2008
Nuits blanches pour liaisons nocturnes. Montpellier pourrait prochainement faire circuler son tram 24 heures sur 24.2008




 








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