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Sujet : "TRANSPORT"

 
 




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Représentation ego-centrée à base d'affordances de l'environnement pour la simulation multi-agents de trafic (simulation de trafic en milieu urbain et péri-urbain et comportement des conducteurs).KSONTINI (F); MANDIAU (R); GUESSOUM (Z)2015
Logistique et ferroviaire, un avenir commun.2015
Le covoiturage domicile-travail : de l'approche technico-économique classique à une approche comportementale.JOSSET (JM)2015
Covoiturage courte distance... A la recherche du modèle économique idéal.2015
Comparison of road freight transport trends in Europe. Coupling and decoupling factors from an input-output structural decomposition analysis.ALISES (A); VASSALLO (JM)2015
La redistribution des recettes du péage urbain : quelle part doit être attribuée aux transports collectifs ?MIRABEL (F); REYMOND (M)2015
Dossier. Les distractions au volant. Première mesure belge de la prévalence du téléphone portable sans dispositif main libre au volant. Les sources de distraction au volant et leur dangerosité : enquête auprès des membres de la communauté universitaire de l'Université Saint-Joseph de Beyrouth. Nos performances de conduite sont-elles sous l'influence du tempo de la musique que nous écoutons ? Une étude sur simulateur. Efficacité des alertes signalant un risque de collision par l'arrière chez le conducteur distrait.BERTHELON (C); BELLAVANCE (F)2015
De la polarisation du trafic de conteneurs à la concentration spatiale : l'exemple des ports d'Europe et de la Méditerranée.BOURDIN (S); CORNIER (T)2015
Woippy-Mannheim : construction/déconstruction d'une proximité frontalière. L'évolution des services de fret ferroviaire franco-allemands à la lumière des stratégies commerciales de Fret SNCF et de DB-Schenker (2000-2014).BEYER (A)2015
Proposition d'une grille d'évaluation pour mesurer la maturité des politiques publiques locales du fret urbain en France.DUCRET (R); DIZIAIN (D); PLANTIER (T)2015




 








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