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Sujet : TRANSPORT URBAIN

 
 




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OVilles et croissance verte. Etude de cas de la région Paris/Ile-de-France. Document de travail sur le développement régional 2012/02.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
KAMAL CHAOUI (L); PLOUIN (M)		2012
Les stratégies d'adaptation à la congestion automobile dans les grandes métropoles. Analyse à partir des cas de Paris, São Paulo et Mumbai. Thèse soutenue le 3 avril 2012.UNIVERSITE Paris 1
LESTEVEN (Gaële)		2012
OLes collectivités territoriales et les transports. Rapport d'information. Les transports publics locaux en France : mettre les collectivités territoriales sur la bonne voie.SENAT
KRATTINGER (Y)		2012
OLa nature au bord de la route. Le cas des jardins familiaux de l'agglomération grenobloise. Rapport final de la recherche. 9 mars 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; CENTRE DE RECHERCHE SUR L'ESPACE SONORE ET L'ENVIRONNEMENT URBAIN
CHELKOFF (Grégoire); PARIS (Magali); LINGLART (Marine)		2012
Droit et gestion des collectivités territoriales. Transports et politiques locales de déplacement.GROUPEMENT DE RECHERCHES SUR L'ADMINISTRATION LOCALE EN EUROPE
2012
Intégration des mixités opérationnelles transport : états et possibles. 20 septembre 2012.CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; RATP; JONCTION; INTERFACE TRANSPORT
BOSSIN (Philippe)		2012
O11ème séminaire francophone Est-Ouest de socio-économie des transports. 24-25 mai 2012. KIT (Karlsruher Institut für Technologie, Karlsruhe, Allemagne). Transport, énergie, localisation. Analyses, outils et perspectives d'avenir. A - 1ère journée.- 348 p. B - 2ème journée.- 386 p.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
2012
Piétons : sécurité, espace urbain et santé.FORUM INTERNATIONAL DES TRANSPORTS
2012
Mobilité quotidienne et vulnérabilité des ménages.NICOLAS (JP); VANCO (F); VERRY (D)2012
OTransport de voyageurs : comment réformer un modèle à bout de souffle ?INSTITUT MONTAIGNE
2012




 








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