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Sujet : "EFFET SOCIO ECONOMIQUE DU TRANSPORT"

 
 




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De l'investissement routier à l'exploitation routière : proposition d'un cadre global d'évaluation socio-économique.CAUBET (C); LASHERMES (C); ZERGUINI (S)1997
L'évaluation d'un service d'information routière embarqué dans le contexte d'un partenariat public/privé. L'exemple de "Carminat".BERTHELOT (O); CHEVREUIL (M); SARIGNAC (A)1997
Des premières démarches vers une méthode globale d'évaluation de l'exploitation routière.CAUBET (C); FOURNIER (F)1997
Des premières démarches vers une méthode globale d'évaluation de l'exploitation routière.CAUBET (C); FOURNIER (F)1997
Transport economics. Selected readings.OUM (TH); DOGSON (JS); HENSCHER (DA)1997
Les effets socio-économiques du tunnel sous la Manche. Séminaire de clôture de l'action COST 317 du 20-9-1996.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE Traces
HEDDEBAUT (O)		1997
Grandes infrastructures de transport et territoires. Colloque des 8 et 9 juin 1995.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
HEDDEBAUT (O); REYNAUD (C); CHATELUS (G)		1997
The econometrics of major transport infrastructures.QUINET (E); BLANQUIER (A); SZYMANSKI (S)1997
Les autoroutes.LAFONT (R)1997
OLe Mans, 6 ans après l'arrivée du TGV. 2 vol.OEST; DELEGATION A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET A L'ACTION REGIONALE; UNIVERSITE DU MAINE Le Mans Groupe de recherche en géographie sociale
AMIARD (D); CHEVALIER (J); DJERIDI (N)		1997




 








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