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Sujet : "TRANSPORT MULTIMODAL"

 





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Budget : en hausse de 2,8 % pour les moyens d'engagement dévolus aux transports et à l'équipement, le budget 2002 présenté par JC. Gayssot s'inscrit dans dans une politique de croissance que le ralentisement conjoncturel qui se précise pourrait bien remettre en cause. La voie d'eau, en tous cas, y reste le parent pauvre.2001
Le transport multimodal en Europe. Actes du colloque tenu le 26 janvier 2001 avec le concours de l'Université Lumière Lyon 2 et la Faculté des sciences juridiques à Lyon.UNION DES AVOCATS EUROPEENS
2001
Mobility and traffic in the 21st century.MAYINGER (F)2001
Terminologie en transports combinés.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
2000
La part des boucles de déplacements dans l'accompagnement des enfants ; le potentiel de report vers des modes non motorisés.PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; ADETEC
2000
Recherche institutionnelle et juridique sur l'information multimodale. (Nouveaux services aux usagers).INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
GUIDEZ - CATALAN (S); USTER (G)
2000
Transport à l'Est : les clés de la réussite.1999
Création et développement de plates-formes logistiques en Bourgogne.DRE Bourgogne
1999
Les schémas multimodaux de services collectifs de transport de voyageurs et de marchandises. Eléments d'appréciation.CONSEIL NATIONAL DES TRANSPORTS
1999
Agglomération Nantaise : évaluation du tramway 1995. A - dossier de présentation des opérations de l'agglomération nantaise.- 193 p. B - Qualification de la clientèle : 1 - Principales données d'évaluation. 2 - Enquête des voyages du tramway. Analyse du trafic des lignes 1 et 2 du tramway en décembre 1993. 3 - Enquête des voyages du tramway. Fréquentation des 45 stations en décembre 1993. 4 - Habitudes de déplacements et pratiques urbaines des utilisateurs du tramway. 5 - Six grandes familles de voyageurs. C - Approche des effets socio-économiques du tramway : 1 - Indicateurs. 2 - Discours des professionnels. 3 - Discours des habitants. D - Modifications de comportement en lien avec le tramway : 1 - Pratiques de déplacements et perception des transports urbains. 1996.- 45 p. 2 - Annexes. - pag. mult. E - Stationnement, tramway et pratiques multimodales.- 189 p. F - Evolution de l'utilisation de l'espace urbain dans le corridor tramway : 1 - Ligne 1 - Bellevue (Nantes - Saint Herblain) - Beaujoire (Nantes). 2 - Ligne 2 - Trocadière (Rezé) - Nantes centre - Grand val (Orvault). 3 - Synthèse. G - Impact financier des opérations tramway.- 75 p. H - Evaluation de l'évaluation et synthèse des études. 1998. - 58 p.DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; CETE Ouest; DDE
1998