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"TEMPS DE TRANSPORT"
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Le transport de fret : gérer l'espace au moyen du temps.
TEURNIER (P)
2011
Les indicateurs du Développement durable en Bourgogne. 1- La mobilité en Bourgogne. Focus sur les trajets domicile-travail. 2- Le transport de marchandises. Des modes plus complémentaires que concurrents ?
DREAL Bourgogne
2011
La consommation d'espace-temps des divers modes de déplacement en milieu urbain. A - Application au cas de l'Ile-de-France.- Juin 2008.- 188 p. B - Recherche complémentaire.- Octobre 2011.- 155 p.
MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DE L'ANIMATION SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; CENTRE LILLOIS D'ETUDES ET DE RECHERCHES SOCIOLOGIQUES ET ECONOMIQUES; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
HERAN (Frédéric); RAVALET (Emmanuel); MATHON (Sylvie)
2011
Elaboration des bilans ex post pour les projets routiers - Recommandations pour la mise en oeuvre de l'article 14 de la LOTI. Guide méthodologique.
SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET DES AUTOROUTES
2011
Mobilité. Ville étendue : ville sensible, ville lisible, ville vivable.
MARZLOFF (B)
2010
Paris - Strasbourg en 1h50. LGV Est-Européenne : un nouveau pas vers l'Allemagne.
2010
La valeur de la fiabilité des durées d'acheminement dans le transport ferroviaire de fret.
SAVY (M); ZERGUINI (S)
2010
Conditions du développement des deux-roues électriques dans la ville de Shanghaï.
ABOURS (S); PAPON (F); SOULAS
2010
La LGV Méditerranée. Bientôt dix ans : bilan et retour d'expérience.
2010
La mobilité des Français. Panorama issu de l'enquête nationale transports et déplacements 2008.
CGDD Service de l'observation et des statistiques
ARMOOGUM (J); BOUFFARD SAVARY (E); CAENEN (Y)
2010
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