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Sujet : "ANALYSE COUT AVANTAGE"

 
 




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Le péage de Stockholm. Une évaluation économique.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; INSTITUT D'URBANISME Paris
KOPP (P); PRUD'HOMME (R)		2006
The distributional effects of environmental policy.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
JOHNSTONE (N); SERRET (Y)		2006
Towards sustainable urban infrastructure : assessment, tools and good practice.COST
LAHTI (P); CALDERON (E); JONES (P)		2006
OEvaluation des politiques publiques. Les dispositifs d'exploitation de la route couvrent leurs coûts en zone à fort trafic.SESP
ROLIN (O)		2006
OAides publiques aux voies d'eau : un bilan dépenses-avantages globalement positif.SESP
ROLIN (O)		2006
OLes dimensions critiques du calcul économique.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; CENTRE D'ENSEIGNEMENT ET DE RECHERCHE EN ANALYSE SOCIO - ECONOMIQUE; ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
MAURICE (Joël); CROZET (Yves)		2006
Determination and applications of environmental costs at different sized airports - aircraft noise and engin emissions.LU (C); MORRELL (P)2006
Politiques de la concurrence.CONSEIL D'ANALYSE ECONOMIQUE
ENCAOUA (D); GUESNERIE (R)		2006
Les énergies alternatives au pétrole. Extrait de "La vie après le pétrole". Editions Autrement - Février 2005.WINGERT (JL)2005
Preference heterogeneity and willingness to pay for travel time savings.AMADOR (FJ); GONZALEZ (RM); ORTUZAR (JD)2005




 








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