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Sujet : AUTOMOBILE

 
 




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OOSCIA Optimisation de la supply chain par l'intelligence articulée. 28 mars 2011.CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; REGION Basse-Normandie; CHROBINSON; GROUPE FIM; ESC Rouen
BIGOT (Alain)		2011
OConsommation de carburant : effets des prix à court et à long termes par type de population.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
CALVET (L); MARICAL (F)		2011
OModèle économétrique sur le choix de véhicules des ménages.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable; NATIONAL ECONOMIC RESEARCH ASSOCIATES
BREJNHOLT (R); METCALFE (P); TRAIN (K)		2011
OStructuration de la filière des véhicules décarbonés. Rapport au ministre de l'écologie.SENAT
NEGRE (L)		2011
OGestion prévisionnelle des emplois et des compétences dans les secteurs de l'industrie et de l'énergie dans le contexte d'une économie verte.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable; SYNDEX; ALPHA
2011
OLa mobilité des Bretons. Enquête Nationale Transports et Déplacements 2008.DREAL Bretagne Observatoire régional des transports; REGION Bretagne
2011
OFuture of transport. Analytical report.COMMISSION EUROPEENNE; GALLUP ORGANISATION
2011
OLes véhicules particuliers vendus en France - Evolution du marché, caractéristiques environnementales et techniques. Edition 2011.AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
2011
Dossier ISO 26000 norme sur la responsabilité sociale des organisations. Une norme pivot vers une nouvelle civilisation ?2010
Characterizing the speed and paths of shared bicycle use in Lyon.JENSEN (P); OVTRACHT (N); ROBARDET (C)2010




 








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