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Sujet : "METROPOLITAIN"

 
 




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Les grandes infrastructures ont-elles un impact local ?OURLIAC (JC)1994
Les avantages économiques de la rénovation du métro de Londres. Cet article examine l'impact sur l'économie britannique de différents niveaux d'investissements dans le métro de Londres.WILLIAMS (D)1994
Boa se mue en métro dernier cri.1994
Etudes de suivi du métro. Ligne A. bilan 1993. Synthèse.- 4 p. Les chiffres-clés.- 2 p. Bilan.- 143 p. Usage du réseau de transport en commun.- 33 p. Effets sur les autres déplacements.- 59 p. L'impact urbain.- 39 p. L'impact économique.- 15 p. Annexe - Le fonctionnement global du système.- 15 p. Annexe - Baromètre SEMVAT ET M.T. DEVELOPPEMENT.- 14 p.AGENCE D'URBANISME DE L'AGGLOMERATION TOULOUSAINE; SYNDICAT MIXTE DES TRANSPORTS EN COMMUN DE L'AGGLOMERATION TOULOUSAINE
1994
Europe de l'Est : la fin du paradis des trams. La situation des tramways de l'Est rappelle le débat français d'il y a quarante ans, quand le choix se posait entre modernisation ou liquidation. L'avenir dira si l'Europe de l'Est suivra l'exemple français ou celui de la Suisse.1994
Geographic information systems. PTRC european transport forum. University of Warwick. Volume P385.PLANNING AND TRANSPORT RESEARCH AND COMPUTATION INTERNATIONAL ASSOCIATION
1994
Création éventuelle d'un organisme national de la sécurité dans les transports. - 1993 A - Rapport.- 44 p. B - Rapport complémentaire - Janv. 1994MINISTERE DES TRANSPORTS
ABRAHAM (C)		1994
Statistiques annuelles 1993. Caractéristiques des réseaux, exploitation, accidents d'exploitation, matériel roulant, personnel, statistiques financières, travaux d'infrastructures, systèmes d'information, statistiques Ile-de-France.RATP
1994
Transports urbains. Le palmarès 93 des grandes villes.1993
RATP, le ticket monte, les recettes stagnent.1993




 








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