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Sujet : SECURITE DU TRANSPORT

 
 




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Why have traffic fatalities declined in industrialised countries ? Implications for pedestrians and vehicle occupants.KOPITS (E); CROPPER (M)2008
Les radars et nous. Regards croisés sur l'acceptation du contrôle automatisé des vitesses par les Français.HAMELIN (F); PINSARD (E); RAGOT (I)2008
OPour une régulation durable du transport routier de marchandises. - Rapport de synthèse.- 307 p. - Rapports des groupes de travail.- 474 p.CENTRE D'ANALYSE STRATEGIQUE
ABRAHAM (C); BERENI (M); BERNADET (M)		2008
Analyse transversale de bilans LOTI de projets routiers. Volet "transport" et "effets socio-économiques".SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET DES AUTOROUTES
SAMBLAT (P); VAERNEWYCK (L); PERPINIAL (D)		2008
Predit 3 : 23 thèmes pour un bilan. Mai 2008.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DE L'ANIMATION SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE; MINISTERE DE L'ECONOMIE
2008
Le vol reste le risque principal outre-Manche.2007
Les Pays-Bas tardent à s'attaquer à la sécurisation des parkings.2007
Campagne betteravière : le 44 tonnes prend du poids dans la benne. Secteur de la benne : un satisfecit quasi général. Traversées des villes : accroître la sécurité routière. Négociation tarifaire : préserver des gains de productivité.2007
Flambée des prix du gazole. Se mobiliser pour mieux répercuter.2007
De l'impact des éoliennes sur la navigation aérienne : le guide de référence de la DAST.2007




 








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