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Sujet : ECONOMIE SOCIALE

 
 




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Une nouvelle stratégie en matière de cohésion économique et sociale après 1992.GRANDE-BRETAGNE National institute of economic and social research; PARLEMENT EUROPEEN
MAYES (D); SHIPMAN (A); LEVITT (M)		1991
Les raisons de l'urbain. Colloque international. 19-20-21 octobre 1988, Paris.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DELEGATION A LA RECHERCHE ET A L'INNOVATION; PLAN URBAIN; UNIVERSITE Rennes Laboratoire de recherches en sciences humaines et sociales
1991
Microéconomie de l'assurance.HENRIET (D); ROCHET (JC)1991
L'Europe des grands réseaux. STOFFAES (C). - Les réseaux et l'ouverture des frontières. WALRAVE (M). - Chemin de fer : le réseau européen à grande vitesse. PAVAUX (J). - L'Europe du transport aérien. GRANET (P). - Le réseau fluvial européen, risque et enjeu pour la France. QUINET (E), SCHWARTZ (D). - Organisation et stratégie des transports routiers.STOFFAES (C); PAVAUX (J); GRANET (P)1991
Entrer dans le XXIème siècle : l'identité française à l'épreuve.1990
Les transports de marchandises dans les pays européens. C - PRATIQUES ET PROJETS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT C1 - JOYAU (H). - La construction d'un réseau avec des partenaires européens. - 14 p. C2 - KRIETEMEYER (R). - Thèses concernant les déficits d'actions en matière de politique européenne des transports du point de vue de la profession allemande des transports routiers de marchandises à longue distance. - 5 p.ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
JOYAU (H); KRIETEMEYER (R)		1990
Economics of natural resources and the environment.PEARCE (DW); TURNER (RK)1990
Protection sociale et revenu minimum garanti. Une perspective internationale.1990
La nouvelle Allemagne de 93. Comment l'appréhender pour y réussir ?MOOG (A)1990
Le coût de l'Europe néo-libérale.1989




 








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