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Sujet : TRANSPORT ROUTIER

 
 




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Le développement durable, levier d'efficacité opérationnelle pour STEF-TFE.2011
Pollution atmosphérique : l'intérêt des SIG.2011
OObservations et recommandations sur l'avant-projet de schéma national des infrastructures de transport. Juin 2011. A - Note de synthèse.- 7 p. B - Six cartes par modes de transport avec un programme d'adaptation à 20 ans : réseau routier national, réseau ferroviaire rapide et a priorité fret, réseau fluvial magistral.TRANSPORT DEVELOPPEMENT INTERMODALITE ENVIRONNEMENT
2011
OLes émissions de CO2 des véhicules utilitaires légers.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
LEGLISE (M)		2011
OLa mise en place de la taxe poids lourds. Rapport d'information.ASSEMBLEE NATIONALE
MARITON (H)		2011
OLes indicateurs du Développement durable en Bourgogne. 1- La mobilité en Bourgogne. Focus sur les trajets domicile-travail. 2- Le transport de marchandises. Des modes plus complémentaires que concurrents ?DREAL Bourgogne
2011
The economic impact of changing accessibility.GUNN (H); KIRBY (HR)2011
OLes conditions de travail des conducteurs routiers salariés du transport routier de marchandises : résultats des enquêtes 2006 à 2008.CGDD Service de l'observation et des statistiques
FRECHOU (H)		2011
OCinq scénarios pour le fret et la logistique en 2040. A - Rapport final.- 171 p. B - Synthèse.- 10 p. 9 décembre 2011.CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; SAMARCANDE; UNIVERSITE Paris-Est
DUONG (Philippe); SAVY (Michel)		2011
La route des générations futures "On the road again...".TRANSPORT DEVELOPPEMENT INTERMODALITE ENVIRONNEMENT
2011




 








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