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Sujet : MODELE DE TRANSPORT

 
 




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OSignature énergétique des transports urbains (SETU), un outil de suivi-évaluation de la durabilité des dynamiques urbaines. Application à Bangalore, Inde. Octobre 2006.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT D4E Service de la Recherche et de la Prospective; ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES MINES DE PARIS; CENTRE D'ECONOMIE INDUSTRIELLE
GIRAUD (Pierre Noël); LEFEVRE (Benoit)		2006
ILOT - Interactions Localisations Transport. Phase 1. Rapport final Predit Groupe opérationnel n° 1.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
RAUX (C); JENSEN (P); EDWARDS (M)		2006
Application du contrôle optimal à la régulation d'accès coordonnée : cas de la région Ile-de-France.HAJSALEM (H)2005
Road pricing and user surplus.FERRARI (P)2005
Preference heterogeneity and willingness to pay for travel time savings.AMADOR (FJ); GONZALEZ (RM); ORTUZAR (JD)2005
Short-term prediction of travel time using neural networks on an interurban highway.INNAMAA (S)2005
Correlation or causality between the built environment and travel behavior ? Evidence from Northern California.HANDY (S); CAO (X); MOKHTARIAN (P)2005
Refocusing the modelling of freight distribution : development of an economic-based framework to evaluate supply chain behaviour in response to congestion charging.HENSHER (DA); PUCKETT (SM)2005
Network effects and total economic impact in transport appraisal.LAIRD (JJ); NELLTHORP (J); MACKIE (PJ)2005
Etalement urbain, contexte économique et croissance de la circulation automobile des ménages en France. Projections à l'horizon 2020.BERRI (A); MADRE (JL); BUSSIERE (Y)2005




 








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