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Sujet : INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT

 
 




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Liaison fixe Europe-Afrique à travers le détroit de Gibraltar A - Nations unies - Conseil économique et social - Rapport des secrétaires exécutifs de la commission économique pour l'Afrique et de la commission économique pour l'Europe sur la liaison fixe Europe-Afrique à travers le détroit de Gibraltar - juin 1983 - 17 p. B - Additif - juillet 1983 - 11 p. C - Société nationale d'études du détroit (SNED) Liaison fixe Europe-Afrique à travers le détroit de Gibraltar - 1988 - 36 p. D - SNED Analyse des études économiques effectuées en vue de la réalisation d'un ouvrage de franchissement fixe du détroit de Gibraltar - 47 p.NATIONS UNIES Conseil économique et social
KERISEL (J); QUINET (E); OSTENFELD (K)		1983
OPour une meilleure sécurité de la circulation des poids lourds. Rapport au ministre des transports.MINISTERE DES TRANSPORTS
MAYET (P)		1983
Impact de la réalisation de rocades sur l'environnement urbain.BETBEDE (F); CYNA (M)1983
H. Enquête transport dans le département de l'Indre.SAEP; CETE Normandie; CETE Centre
BENARD (S)		1983
La congestion peut-elle constituer le mode de régulation dans le secteur des transports?CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
BERNARD (A)		1983
ORapport sur la politique de renforcement coordonné des routes nationales.INSPECTION GENERALE DES FINANCES; MISSION INTERMINISTERIELLE DE RCB
CONSIGNY (P); HUART (Y); SELOSSE (P)		1983
Coût des autoroutes de liaison construites par les sociétés d'économie mixte. Editions 1978 à 1983. A - Coût. B - Note de synthèse.SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET DES AUTOROUTES
1983
Les infrastructures, moteur de la politique commune des transports.DOUSSET (J)1983
L'analyse de programme aéroport.BAUMGART (T); CHARBONNIER (P)1982
Le canal de Manchester.CURCURU (M)1982




 








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