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Sujet : "EFFET SOCIO ECONOMIQUE DU TRANSPORT"

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	Num	Titre	Auteur	Année
		Présentation en France de l'étude Aberlé rail/route : la hache de guerre est déterrée.	ABERLE (G)	1993
		Le rôle des ports moyens et l'aménagement du territoire.		1993
		La liaison navigable à grand gabarit Seine-Nord attirerait à elle un trafic de l'ordre de 8 Mio t/an, dont 50 % environ par report depuis la route, et son taux de rentabilité externe pourrait dépasser les 9 %. Mais une telle voie d'eau remplirait bien d'autres fonctions, au bénéfice de la collectivité, que celle de vecteur de transport.		1993
		Publication des résultats de l'étude Aberlé : un transfert de la route vers le rail coûterait plus qu'il ne rapporterait.	ABERLE (G)	1993
		L'autoroute ferroviaire. Principes et application au couloir rhodanien, par Jean Pelicand, SNCF, direction du fret.	PELICAND (J)	1993
		Les ports de l'axe Rhône Saône, véritable foyers de développement.	MAZERAND (B)	1993
		Route contre rail. L'étude Aberlé.	ABERLE (G)	1993
		La planification des infrastructures routières de l'agglomération lyonnaise.	SCHMUTZ (D)	1993
		Le transport routier en Picardie, c'est la solution.		1993
		Transport aérien domestique et concurrence. Le cas Paris Marseille, par Dominique Bonnet directeur de l'IFURTA.	BONNET (D)	1993

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