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Analyse coûts bénéfices des véhicules électriques. Les autobus et autocars.
MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
TASZKA (S); DOMERGUE (S)
2018
Atlas du climat. Face aux défis du réchauffement.
BREON (FM); LUNEAU (G)
2018
Developing robust project pipelines for low-carbon infrastructure. Policy highlights.
ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
2018
Bilan carbone : entreprises, mesurez vos émissions significatives !
2017
Mobilité et émissions de gaz effet de serre. Comment construire les politiques de transports ?
MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CONSEIL ECONOMIQUE POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE
2017
Produire plus avec moins de matières : pourquoi ?
MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
NICKLAUS (D)
2017
Commerce et climat : pour une réconciliation. 6 questions à Dominique Bureau, délégué général du Conseil économique pour le développement durable.
BUREAU (D)
2017
Les acteurs économiques et l'environnement. Édition 2017.
INSEE; CGDD Service de la donnée et des études statistiques
2017
L’analyse de cycle de vie : enjeux autour de sa monétarisation. Actes du séminaire du 24 mai 2017.
MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
JARDI (X); MEURISSE (B); PAROUMAL (C)
2017
Le tram est plus "vert" que le BHNS (bus à haut niveau de service), selon une étude d'Alstom et du cabinet Carbone 4.
2017
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